از آنجایی که لجستیک انرژی جهانی به سمت مسیرهای کشتیرانی گاز طبیعی مایع (LNG) و قطب شمال تغییر می کند، سیم های فولادی به سمت "منطقه برودتی" رانده می شوند. در دماهای کمتر از -162 درجه، فولاد استاندارد با کربن-بالا{3} تحت یک "انتقال شکل پذیر-به ترد" (DBTT) قرار می گیرد، جایی که توانایی تغییر شکل خود را از دست می دهد و در عوض مانند شیشه در اثر ضربه خرد می شود.

تست Charpy V{0}}Notch:

برای مهندسی طناب برای سرمای شدید، SOLITE از آزمایش Charpy V{0}Notch برای اندازه‌گیری "مقدار ضربه"-مقدار انرژی که فولاد می‌تواند در طی یک شکست ناگهانی جذب کند، استفاده می‌کند. برای کاربردهای برودتی، ما از تزریق‌های متالورژیکی تخصصی نیکل و منگنز استفاده می‌کنیم که فاز آستنیت را تثبیت کرده و از شکننده شدن فولاد جلوگیری می‌کند.

نقش هسته در سرما:

هسته های الیاف مصنوعی (FC) اغلب در سرمای شدید سخت و «خردپذیر» می شوند. برای پهلوگیری LNG و بالا بردن قطب شمال، استفاده از هسته‌های طناب سیمی مستقل (IWRC) را که با روان‌کننده‌های-در دمای پایین و غیر انجماد{2}} درمان می‌شوند الزامی می‌کنیم. این تضمین می کند که طناب انعطاف پذیر و ساختاری باقی می ماند، حتی زمانی که در یخبندان قطب شمال پوشانده شود. در مرز یخ زده، قدرت بدون صلابت بی فایده است.